飞机是怎么飞起来的(飞机为什么可以飞起来？原理是怎样的？)

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1、飞机为什么可以飞起来？原理是怎样的？

虽然不是航空专业的，但这个问题我还是知道一点点，如果不好，建议百度。飞机分好多种，靠自身动力系统的有两种，一种是固定翼飞机，如民航客机，战斗机等；一种是旋转翼飞机，如直升机。不靠自身动力的主要是航天飞机。飞机能上天，主要是上升力大于自身重力，根据牛顿定律，(上升力-飞机重力)÷飞机质量=飞机获得的加速度，加速度在时间的平方上会产生距离，飞机逐渐远离地面飞了起来，但是不能无限上升，根据万有引力和开普勒定律，那需要达到一定的速度才行。1，不同的飞机上升力的方式不同，比如航天飞机，自身只有上天有，还得靠火箭，返回地面，靠的是第一宇宙速度进入大气和机翼在空气中的滑行，来产生上升力飞行。2，自身动力固定翼飞机，和航天飞机返回时一样，靠机翼在空气中滑行来提供上升力。空气是由无数细小分子组成的，这些分子不规则的向四面八方运动着，当机翼以一定的速度切割这团空气时，这些分子就与机翼有了相对的速度，一起向机翼的相反方向移动，但他们不甘心做这种运动，还想往四面八方跑，这时，就对机翼速度的垂直方向，产生了一个集体的朝向机翼的运动，由于机翼的设计，使机翼上面的空气与机翼的相对速度快，要改变这种状态有点难，向下的力就小的；而机翼下面的速度慢，要改变这种状态很容易，向上的力就大，就产生了一个向上举机翼的力，飞机就飞起来了。3，自身动力旋转翼飞机，和电风扇原理类似，只是相反的向下产生推力，使飞机上升。可能说的不是很清楚，还是建议百度。

2、飞机在天空飞行的原理是什么？

飞机能在天上飞，是完全参考了鸟类的飞行原理制造的，下面详细介绍飞机的原理：

1：飞机向前的推力；这个推力是由喷气式发动机来提供的，这种发动机以航空煤油为原料，其形状是一个圆柱形的管道，发动机前面的进风口装有风扇，在燃料燃烧时，风扇将氧气吸进燃烧室，猛烈燃烧产生的气体向后高速喷出，根据牛顿第三定律，将会向前产生一个巨大的推力，使飞机向前运动。

2：飞机的升力：这个升力是利用大气压来产生的；根据高中所学的知识，我们知道空气中流速越快的地方，压强越小，而大气压将会对这个地方有力的作用，速度越快力量越大，观察飞机机翼的横切面我们可以发现，机翼的上部分路径比下部分路径长，而在相同的时间内流过的空气一样多所以上部分的流速比下部分大，于是就形成了压强差，飞机就产生了一个向上的力。这也是为什么飞机会有长长的跑道的原因，跑道可以为飞机的起飞获得足够的速度。向前和向上的力都有了，飞机自然就能飞起来了。如果你将鸟儿的翅膀和飞机的机翼做对比，会发现许多相似的地方。

3、飞机怎么能够飞到天上去，靠的是什么？

几十万吨的巨轮、10万吨的航母能够在海上自由航行，靠的是浮力，也就是当船的浮力=重力，而且还有船还有很大的盈余的时候，就能在海上自由航行了！而目前世界上最大的飞机能够以最大400吨在天上飞行，靠的则是空气动力学产生的升力，当升力＞飞机重力时，在发动机推力下飞机就能在天空自由翱翔了！

飞机的升力这个概念有些复杂，到现在科学家也都是大概原理掌控了，但是还在不断的探索完善阶段！其实原理就和我们放风筝差不多，靠着一个迎着风向的倾斜角，产生的升力抵消重力后就能飞起来了。飞机也一样，只是这个升力构造更为复杂，最基本的就是2个，第一同样飞机在飞行过程中保持一个向上的飞行仰角，这样在飞行过程中机翼下部迎“风”产生的升力；第二就是这样让机翼切割气流，下部气流速度会变慢，压强变大；机翼上部还凸起，产生气流受到机翼表面的影响更小，速度就会更快，压强小，以此产生压强差而产生向上的升力；在这两个升力作用下飞机就能飞起来了，而且速度越快升力就会越大！升力大小还和机翼的面积和机翼的长度有着直接的关系！

为了提高升力来提高飞机的性能，飞机上还有各种妙招，比如战斗机的前方设置边条翼、甚至鸭翼、还有利用进气道等，这样就能在机翼上方拉出涡流，更好的降低机翼上方的压强，提高升力；还有机翼前缘设置缝翼、机翼后面的襟翼，以及各种扰流板设置等等，都是为了更好的提高飞机的飞行性能而设置的！

除此之外，美国（德国）还开创性的研发了飞翼布局，让整个机翼和机身融合在一起，这样的布局最大的好处当然还是隐身，另一个好处就是能产生巨大的升力！

正式人类在飞机上的各种各样气动布局的研究，才让这些金属巨兽们能够腾空而起，在鸟儿一样在空中飞翔！随着科技的发展，未来飞行器还会更加先进，更加轻盈！

4、飞机是怎样飞起来的？

升力原理

飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力．而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用．在下面这幅图里，有一个机翼的剖面示意图．机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/T >V2=S2/T1)．根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比．”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 ．F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力．

从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理．螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后．旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前．当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构．老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能．

动力原理：涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 冲压喷气发动机 涡轮轴发动机

飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力．早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主．这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出：

单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机．下图为典型的星型活塞发动机．

现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环．

5、我想搞清楚飞机能够飞起来的原理。谁能用通俗易懂的话详细讲一下？

既然想听通俗易懂的大道理就不讲了，坐车的时候保证安全前提下手掌向下把手伸出车外手与地面保持水平慢慢转动手腕抬高手的前端，会感受到很大的上升力，飞机就是依靠这个力飞起来的。其实就是手掌的高气压与手背的低气压形成的压差力。

6、飞机是靠什么飞起来的？

飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力来起飞的。固定翼飞机或定翼机，常简称为飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。1923年7月30日，中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机由广东飞机制造厂研制成功。

7、飞机是如何飞上天的？

飞机飞上天是依据流动力学的原理。当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量，于是，飞机就上了天。

详细了解飞机飞行原理：

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

飞机的飞行要解决两个问题：

1、上升：上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大；

2、前进：前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。

气流流过的压力差产生了升力

▲星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前，大型飞机的发动机常采用星型设计。

▲星型发动机属于活塞式发动机的一种，早在1903年，星型发动机就用在了飞机上。

▲涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，其历史也很悠久。

1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运行了。

▲从大的方面看，涡喷发动机由5个结构组成

空气从进气道进入发动机后，首先被高速运转的压气机压缩，产生高压致密空气以提供大量氧气，燃烧室喷油燃烧，向后冲击涡轮机，而涡轮机又带动前面的的压气机，燃气流从喷口喷出产生推力。

▲涡轮风扇发动机简称涡扇发动机

很容易就能发现，涡扇发动机和涡喷发动机两者之间的区别。涡喷只有一个空气通道，专业上叫做“涵道”，而涡扇发动机却有两个空气通道。也就是说，涡喷发动机是单涵道发动机，而涡扇是双涵道发动机。

▲发动机在运转时，外涵道与内涵道空气流量的比值叫做涵道比

规律是，涵道比越大越省油，经济性越好，高涵道比的发动机在亚音速时有非常好的能效，所以它广泛地运用于客机、运输机等。

▲高涵道比的发动机，主要推力不是来自于向后喷出的高温燃气，而是来自于外涵道高速向后喷出的空气。

现代战斗机也大多采用涡扇发动机，只是，为了追求高空的超音速性能，使用低涵道比的发动机。